Støj på linjen

Larm. Masser af larm. Drama. Action. Den får på samtlige tangenter i præsentationsvideoen for den nye Jaguar F-Type Coupé, og at dømme ud fra selvsamme, har den da også fået på samtlige tangenter i udviklingsarbejdet med det, Jaguar kalder den mest dynamiske og performance-orienterede model, de til dato har sendt i masseproduktion. Efter den indiske overtagelse er der sket et markant brud på den hidtil forholdsvis traditionsbundne og lettere konservative tilgang til tingene, med hvilken man i hvert fald ikke indadtil gjorde sig de store bestræbelser på at “være med på beatet”, med store hækspoilere, lavprofildæk og stenhårde undervogne. Det lod man tyskerne om. Med Tata i ryggen har Jaguar sat sig for at æde sig ind på de tyske markedsandele, og “dynamik” er blevet deres nye buzzword. I dag er det ikke nok, at deres biler er hurtige, man skal også helst kunne se, at de er hurtige. Og høre det, ikke mindst. Lyden er vel nærmest 80 procent af videoen ovenfor. Men ganske symptomatisk for hele affæren, kommer det meste af lyden fra udstødningen. I dette tilfælde fra de fire bagpotter på topmodellen i coupé-serien, med bogstavbetegnelsen ‘R’ og den velkendte, kompressortunede V8-motor, som her yder 550 hk. ...

Læs hele artiklen på autoaficionado.dk